Appel à candidature – Thèse de Doctorat
Titre de la thèse : Sport et mobilité à l’échelle d’une agglomération : étude appliquée à l’aire urbaine de Montbéliard (25)
Titre de la thèse : Sport et mobilité à l’échelle d’une agglomération : étude appliquée à l’aire urbaine de Montbéliard (25)
Mots clés : Pratiques sportives, mobilité, approche systémique
Directeur de thèse : Alexandre Moine (PR) – alexandre.moine_at_univ-fcomte.fr
Co-Directeur de these : Loïc Ravenel (MCF-HDR) – loic.ravenel_at_univ-fcomte.fr
Unité de recherche : Laboratoire ThéMA – UMR 6049 CNRS/Université de Franche-Comté
Financement : Allocation de recherche de la Communauté d’Agglomération du Pays de Montbéliard
Localisation du poste : Pôle universitaire de Montbéliard – Antenne ThéMA
Spécification du poste : financement sur trois ans par la Communauté d’Agglomération du pays de Montbéliard – Salaire mensuel net : 1350 euros
1. Contexte
L’allongement de l’espérance de vie, l’abaissement de l’âge de la retraite, la réduction du temps de travail, l’entrée plus tardive sur le marché de l’emploi aboutit à ce qu’aujourd’hui les Français disposent, en moyenne à l’échelle d’une vie, de trois fois plus de temps libre qu’à la fin du XIX siècle. La vie sociale, qui hier encore, était dominée par les rythmes de travail s’est progressivement structurée autour de nouveaux rythmes dont les loisirs sportifs sont l’un des éléments.. Dans ce contexte, le nombre de licenciés sportifs au sein des diverses fédérations du pays n’a cessé de croître. De 1949 à 2002, le nombre de licences sportives a ainsi été multiplié par huit, avec environ quinze millions d’adhérents aujourd’hui.
Cette hausse du temps de loisir détermine une hausse de la mobilité, vecteur d’une vie individuelle de plus en plus fragmentée. Le temps du travail, le temps de la famille, le temps des activités sportives, le temps des vacances, le temps des courses… se superposent, s’entremêlent pour chaque individu. La dissémination des différents équipements au sein d’un territoire (lieu de travail, supermarché, équipements sportifs, domicile…) contribue souvent à la multiplication des déplacements, à la mise en place d’itinéraires spécifiques. Les activités sportives deviennent des organisateurs spatiaux et sociaux structurant de notre société. On estime notamment que 50% des distances journalières moyennes parcourues par personne, en 2002, ont pour motivation les loisirs.
En dépit des migrations massives qu’entraînent ces activités, les modes de déplacements qu’elles impliquent sont mal connus. Comme le soulignent Françoise Potier et Pascale Zegel, dans un rapport sur l’accès au tourisme et aux loisirs , « la mobilité motivée par le récréatif, les réseaux sociaux, le sport, la culture … est la mobilité la moins bien appréciée et plus particulièrement dans son rapport au territoire, dans sa dimension urbaine et dans ses inégalités d’accès ». La mobilité quotidienne, hebdomadaire, mensuelle ou attachée à un événement exceptionnel en relation avec des activités de loisirs sportifs, génère donc de multiples déplacements qui sont souvent sous-estimés et finalement faiblement pris en compte dans les opérations d’aménagement
2. Sujet de thèse et objectifs
L’objectif de cette thèse est de croiserdeux thématiques : celle de la pratique sportive et celle de la mobilité. Il s’agit de comprendre les relations qui lient les deux phénomènes, dans un but opérationnel de programmation et d’aménagement (PDU, SCOT, localisation des équipements, etc.). Une bonne connaissance de ces déplacements donnerait aux institutions et aux collectivités concernées des outils d’aide à la décision afin de définir des politiques de transports raisonnées et efficaces en lien avec la question sportive. Cette recherche se place au cœur de problématiques sur l’aménagement d’une agglomération, sur la mise en valeur de pratiques sportives, mais aussi sur des considérations environnementales et écologiques. En effet, une meilleure gestion de ces flux améliorerait la qualité de vie au sein d’un territoire, de même que son image, à travers l’optimisation des trajets et de l’utilisation de modes de transports raisonnés et/ou moins polluants. Une analyse de cette mobilité inciterait à la mise en œuvre de politiques concertées en matière de transports mais aussi à une intégration de cette problématique par le mouvement sportif.
3. Travail demandé
L’espace d’étude est une agglomération de taille moyenne du territoire français. Montbéliard est une conurbation réunissant plusieurs pôles urbains qui concentrent une multitude de pratiques sportives et attirent des populations plus ou moins éloignées. Il s’agira alors de s’interroger sur différents niveaux de pratiques, générant a priori des déplacements multiples :
un niveau de pratique sportive classique, qui génère une multitude de déplacements et de temporalités. La fréquentation quotidienne des équipements sportifs suscite des interrogations en terme d’offre de transport qu’il convient d’appréhender.
les déplacements liés aux compétitions amateurs relèvent souvent d’une autre échelle. Les rencontres « à l’extérieur » par exemple, impliquent des déplacements plus lointains que lors des entraînements hebdomadaires, et créent de nouveaux flux ponctuels.
une pratique de haut niveau, engendrant une mobilité d’ordre évènementiel. Le rassemblement de milliers de spectateurs sur un seul site implique une réflexion sur les moyens d’accès et sur des alternatives possibles à la voiture (transports en communs, vélo, covoiturage…).
L’analyse s’appuiera sur un ensemble de données disponibles et à construire complétée par un travail de terrain :
les informations relatives aux licenciés sportifs de différentes disciplines ;
les résultats d’une enquête à mener concernant les mobilités des pratiquants ;
les informations liées aux projets d’aménagement de l’agglomération.
Par ailleurs le candidat sera rattaché au pôle ThéMA de Montbéliard, il aura en charge l’encadrement d’étudiants de Licence Géographie (Tutorat) et pourra s’il le souhaite s’investir dans les enseignements.
4. Profil recherché
Le doctorant engagé devra disposer des compétences suivantes :
Solides connaissances en géographie, aménagement et géographie du sport
Connaissance des mécanismes de mobilités spatiales
Traitement de données statistiques et cartographie
Technique d’enquêtes.
5. Composition du dossier de candidature, à envoyer par courriel (Avec les documents joints au format pdf ou jpeg) à alexandre.moine_at_univ-fcomte.fr
CV long incluant la description de :
- la formation ;
- les expériences : académiques, d’enseignement, professionnelles, internationales, etc. ;
- les compétences dans le domaine requis.
Une lettre de motivation présentant :
- les compétences et les réalisations (projet en milieu académique et/ou professionnel, stages, etc.) qui pourraient contribuer au projet ;
- comment le doctorat peut contribuer au projet professionnel du candidat ;
- ce que le candidat propose de faire au regard de la problématique posée.
notes et attestations de réussite avec classement de Master 1 et 2
Lettre (s) de recommandation (s) et coordonnées de référent(s) pour le Master 2.
